货币也是国家主权，队报本书提供了一个基于货币是国家主权的全新最优货币区理论。

基于我们提出的新微观基础，小腿宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，小腿由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。在国际货币基金组织，受伤我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，受伤后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

传统的中央银行在危机时强调模糊性，尔基即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），尔基而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，尼奥每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，尼奥而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。而我们提出的新规则是基于股权，缺席中央银行扮演最后救助人角色，缺席在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

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有意思的是，小腿从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，小腿货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

按照传统的中央银行在危机时期的最后贷款人（LenderoftheLastResort，受伤LOLR）救助法则（白芝浩规则，受伤Bagehotrule），中央银行只对有流动性风险而非破产性风险的金融机构提供救助，要求其提供优质抵押品，并收取较高利率。值得一提的是，尔基汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

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合练责任编辑：李延安主编：于建平。为了进一步激发汽车内容创作的活力，队报汽车之家推出了汽车内容共创计划，队报该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。